并未采用独立编制，而是作为战术支援单位直接配属给陆军部队。

战区司令部另直辖三支精锐部队。

装备精良的装甲突击旅作为全战区快速反应部队，随时准备执行紧急作战任务。

一支摩托化独立师则作为战略预备队，负责应对突发战况。

而还有一支独立航空师，配置了全国仅有的那两艘从亚美利加联邦要来的飞鲨级重型战斗飞艇，是作为全军空中战略打击力量的存在。

值得一提的是，作为全军装备最好的那个装甲突击旅，配置的不是坦克，而是一百辆尼尔松河自行防空车。

若外人见后可能会感觉非常的滑稽，装甲部队不配置坦克却配置一堆“中型防空车”作为核心打击力量，简直是搞笑。

但事实却是，保护伞公司按照冷战设计标准研发的尼尔松河自行防空车，却是现今全世界最强大的‘坦克’，没有之一！

挪瑞芬临时战区各部展现出惊人的动员效率，在短短48小时内就通过铁路网和公路干线完成了全军战斗单位的战略集结。

这支钢铁洪流虽已整装待发，却仍按兵不动。

他们在等待后方友军部队抵达，以完成对当前控制区所有行政事务的交接工作。

若非需要确保根据地各项工作平稳过渡，这支士气高昂的大军早已挥师北上了。

第541章 鄙视链

随后又只是短短三天时间内，来自萨尔斯与切尔尼基辅地区的六十万大军，连同大批行政官员，便顺利抵达了根据地前线。

这支生力军在与挪瑞芬临时战区部队进行交接的同时，也迅速接管了冬宫议会主动放弃的伏尔加河西岸广袤领土。

此次领土变更规模惊人，新占领区涵盖九个行政州，总面积达二百三十一万平方公里，人口超过六千三百万。

经此调整后，冬宫议会实际控制区骤减至十三个州，领土面积不足四百万平方公里，统治人口仅剩九千六百万余。

在临时联合政府紧锣密鼓地推进新占领区全面改革的同时，挪瑞芬临时战区的四十七万大军已正式开拔。

为确保部队快速机动，所有铁路和公路干线均实施临时军事管制。

蒸汽机车满载着战斗机和装甲车辆轰鸣前行，军用重型卡车组成的运输长龙则负责运送全部作战人员。

而为应对大规模军事行动的后勤需求，临时联合政府启动了史无前例的基建工程。

通过有偿征召的方式，组织起数十万民间劳工投入高尔加索山以北地区的铁路、公路网络的紧急扩建。

这些工程团队实行三班倒工作制，昼夜不停地抢修战略交通线。

值得一提的是，新占领区民众展现出令人动容的热情与支持。

当临时联合政府的军队进驻时，各地自发组织起盛大的欢迎仪式，更有无数普通市民主动捐钱捐物去支援前线。

街道上挤满了挥舞旗帜的民众，欢呼声此起彼伏。

更令人印象深刻的是，无数普通市民主动捐钱捐物支援挪瑞芬前线，形成了一股全民支援抗战的热潮。

有人捐出珍藏多年的首饰，小商贩们主动提供食物补给，工人们甚至自愿加班生产军需品。

他们中大多数人，其实都并不了解新政府的执政理念与政策纲领，但他们亲眼见证了与冬宫议会旧政权截然不同的场景。

那些被称为“干部”的官僚老爷们会直接走进满是油污的车间查看生产情况。

会卷起裤腿在农田里和农民讨论收成，在食堂排队打饭时也和普通工人吃着完全相同的伙食。

这种毫无距离感接地气的作风，让长期生活在沙皇封建统治与官僚体系下的民众第一次感受到权力与平民之间的平等互动。

而挪瑞芬战区部队北上途经的每个城镇时，道路两旁都挤满了自发前来送行的民众。

老人们拄着拐杖站在最前排，妇女们抱着孩子向车队挥手，年轻人则高举着临时制作的旗帜。

他们心里明白——这支军队即将奔赴的战场，关乎着每个人的未来。

这种发自内心的支持，源于最朴素的认知：这些战士是在为保卫他们的家园而战。

值得庆幸的是，露西亚西北靠近挪瑞芬的两个行政州，哪怕是一片苦寒之地，其交通基础设施的完善程度在整个露西亚也堪称典范。

这种优越的基建条件并非偶然，而是直接受益于挪瑞芬独特的地缘优势。

作为联接东西方的天然枢纽，这个沿海国家自古以来就是重要的贸易中转站。

挪瑞芬西海岸距布里塔尼亚仅六百余公里，与琥珀海沿岸的萨尔斯等国更是近在咫尺，最短海路不足三百公里。

再加上其西海岸两处终年不冻的深水良港——这些天然形成的优质港湾不受季节限制，能够全天候接纳各类远洋商船。

繁忙的商船往来带来了持续不断的财富。

港口装卸、货物仓储、船舶